北京天气雾霾预报_北京天气指数雾霾指数
1.雾霾天气多发于什么时候
2.雾霾的预警信号是什么颜色
雾霾产生的四大原因为机动车，燃煤，重工业和扬尘北京作为中国的政治中心，机动车的数量庞大，在基数这么大的机动车群体中肯定会有机动车的发动机，年检不合格，不能很好的处理内燃机产生的氮氧化合物。直接排放到空气中，就产生污染。
雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。
随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。
扩展资料：
雾和霾相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成条件要具备较高的水汽饱和因素。
霾在发生时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。霾是由汽车尾气等污染物造成的。相对湿度介于80～90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同造成的。
当水汽凝结加剧、空气湿度增大时，霾就会转化为雾。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和）。
百度百科——雾霾
雾霾天气多发于什么时候
不是每年发生，近几年才开始特别严重
北京地处北方，气候干燥，距沙漠较近，从历史上看，霾灾比较频繁，最早的记录可追溯到元朝。据《元史》记载，1329年阴历3月，由于前年冬天没有下雪，春天又乏雨水，导致“雨土，霾”。明代相关记载更多，
1481年，由于降雨少，“连日狂风大作，尘霾蔽空”。
1485年，旱荒使近京饥民涌入京城求食，城内经常狂风大作，史书上称“风霾累日”。
1493年，“京师雨霾”，
1497年，“京师去冬恒燠无雪，今春狂风阴霾”。
1498年，“四月丁亥，京师风霾连日不止”。
1504年，通州区出现了“春二月，常风霾蔽日”。
1506年，通州城“十月，霾雾四塞”。
1510年，北京城“今春以来，风霾屡作”。
1516年，海淀区“冬无瑞雪，春有风霾”。
1548年，“正月，京师大风霾”……
类似的记录连篇累牍，数不胜数。总之，每隔几年，大霾便会光临京城一次
元代以前北京城市规模较小，随着城市不断扩展，建筑物增加了，空气流动速度下降，雾霾发生的几率相应提高，明代后期正逢小冰河期，北方气候变冷，降水减少，利于雾霾天气形成。
减少雾霾要靠科学，应从约束人类自身行为入手，搞好绿化，注重节能减排。
雾霾的预警信号是什么颜色
年初以来，包括石家庄市在内的全国大部分地区遭受严重大气污染天气，引起广泛关注。石家庄市委市政府高度重视，积极应对，以背水一战的决心，打响了以治理环境污染、推进产业转型、开展植树绿化为主要内容的改善生态环境攻坚战，推动我市生态环境持续改善，誓还省会新蓝天。
那么，雾霾到底是怎么形成的？为什么今年雾霾天气如此之多？大气污染的困局如何破解？在治理大气污染方面我们采取了哪些行之有效的措施？面对现状，还应在哪些方面着力推进？
雾霾与气象、污染排放紧密相连
今年年初，我国中东部各地陆续出现大范围和长时间的雾霾天气，包括石家庄在内的30个省(区、市)笼罩在一片灰蒙蒙之中。北京、天津、石家庄等城市由于低空近地面的空气污染物久积不散，主城区点位连续出现空气质量重度污染和严重污染。一时间，“雾霾”、“PM2.5”这些曾经陌生的字眼一下子进入了老百姓的生活，雾霾的成因到底是什么？成为大家关注的热点。
“雾和霾其实是两种不同的天气现象。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶。霾是指因大量烟、尘等微粒悬浮而形成的浑浊现象。大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，其中一个必要的条件是：近地面低空为静风或微风。”市气象局高级工程师赵彦厂说：“秋冬是一个气温低、地面气压场较弱的季节，近地面风力小，没有冷空气活动，大气层结比较稳定，近地面存在逆温层，不利于污染物稀释和扩散，此时如果湿度较大，就容易形成雾霾天气。”
普遍的共识是：有雾的时候往往意味着大气比较稳定，而稳定的大气又容易使污染物聚集，所以大雾天气通常会伴随着或轻或重的污染状况。很多时候我国中东部地区出现的低能见度天气，实际上是一些雾霾混合物导致的，早晨相对湿度较高时大多是雾，白天气温上升湿度下降后转变成霾。
那么霾的构成有哪些物质呢？据中国环境监测总站数据显示，颗粒物（PM2.5和PM10）是连续雾霾过程影响空气质量最显著的主要污染物。
市环境监测中心副站长李冬透露：PM10、PM2.5等来源于燃煤排放、机动车尾气排放、各类扬尘、工业排放和挥发、生活源排放、生物质燃烧排放以及周边区域外来污染等多种污染源。“据李冬介绍，我们通常所听到的PM2.5包括一次污染物和二次污染物。一次污染物主要来自化石燃料的燃烧直接排放，如煤炭燃烧、机动车尾气排放等。二次污染物主要是一次污染物在大气中发生一系列反应，生成与一次污染物不同的新污染物，比如机动车尾气排放到大气中的氮氧化物、VOC等气态污染物经化学反应后形成的硝酸盐类和气溶胶等二次粒子。
“除了上述污染，我们还应该知道：每用一度电就消耗350克煤，每坐车一公里就消耗0.12升汽油，取暖最终也会消耗大量的煤。而煤和油燃烧都会产生大量的二氧化硫、氮氧化物、粉尘、微粒、重金属等污染物，汽车尾气更是城市中PM2.5的主要来源之一，这些都是造成雾霾天气和大气污染的元凶。”李冬说。
静风造成今年雾霾明显多于往年
雾霾并不是今年才有的一个天气现象。这几年，每到秋冬特别是入冬以后，我国中东部地区都会不时遭遇这样的天气，为什么今年的雾霾格外多呢？
“雾霾天气发生的多少与该年度大气环流明显相关。”石家庄市气象局高级工程师陈静分析说，冷空气活动频繁的年份雾霾相对较少，反之则偏多。如2010年我市雾霾天气是近年来偏少的年份，大雾3天，霾23天，比历年平均明显减少，大气空气质量优良天数多。“2012年的12月份，出现雾霾天气也比较少，这也主要是因为冷空气活动频繁。”她说。
气象专家认为，大范围雾霾天气主要出现在冷空气较弱和水汽条件较好的大尺度大气环流形势下，其中一个必要的条件是：近地面低空为静风或微风。“今年1到2月份，我市平均风速仅为1.1米/秒，小于1.5米/秒的小风日数达到了54天，小风频率为92%。而去年同期则为51天，小风频率为85%。”赵彦厂说，今年以来，我市静风频次为86小时，比去年同期偏多37小时。“这么小的风速，非常不利于污染物水平的扩散。另外今年的降雪也比较频繁，虽然降雪能使空气中污染浓度下降，但雪后湿度大，若无新冷空气侵入，更易出现持续的大雾天气。”
中央气象台首席预报员马学款表示，受近地面静稳天气控制，城市无论规模大小，其局地交通、生活、生产所需能源消耗的污染物排放均在低空不断积累。由于雾霾天气的湿度较高，水汽较大，雾滴提供了吸附和反应场所加速反应性气态污染物向液态颗粒物成分的转化，同时颗粒物也容易作为凝结核加速雾霾的生成，两者相互作用，迅速形成污染。
包括治理严重大气污染在内的生态环境建设受到市委、市政府的重视，省委常委、市委书记孙瑞彬将其提到了“保命”的高度。仅2012年一年，全市就拆除市区分散燃煤锅炉468台，关停取缔建材企业125家，淘汰水泥磨机190台，完成扬尘治理建筑工地378个，取缔市区餐饮单位燃煤大灶719家，淘汰黄标车4.7万辆，推广低硫煤704万吨。全年累计削减燃煤42.22万吨，减少烟尘排放5910.8吨，减少二氧化硫排放6755.2吨。
然而冰冻三尺非一日之寒。“十一五”期间，在强力治理下，全国二氧化硫浓度和排放量有了明显下降，但是由于二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物等污染物排放总量依旧巨大，加上空气氧化性不断增强，导致污染因子活性增加，许多污染物发生复杂的化学反应再次生成二次PM2.5。
“PM2.5等污染物的治理，需要综合手段，实现多项污染物协同减排。污染治理是一个多环节密切咬合的链条，只要有一个环节‘掉链子’，PM2.5减排就会受影响。”环保专家说。
独特性使石家庄遭受雾霾更严重
在此次笼罩全国大部分地区的雾霾天气中，石家庄遭受雾霾相对更重。这是什么原因造成的呢？
“石家庄市地处太行山东麓，地势西高东低，西部山区平均海拔500～700米，东部平原平均海拔30～70米，呈‘避风港’式地形。石家庄属于暖温带大陆性季风气候，冬季盛行西北风，然而在西部山脉屏障的影响下，西来冷空气难以进入市区，造成了市区大风次数少，风速低，全年静风频率多，逆温频率高，大气扩散条件比较差。这样一来，污染物聚积到了大气层底部，难以扩散，形成污染物不断循环的‘城市污染谷’现象，加剧了市区的大气污染。”赵彦厂说。
除了独特的地理区位致使石家庄城区空气污染物不易扩散，各种尺度外来污染物输送也是石家庄雾霾天气的一个因素。“河北省为周边城市群所包围，受各种尺度外来污染物输送明显。从石家庄到河北南部的磁县，从石家庄到天津是两条明显污染物汇聚区。”据环境专家苏福庆介绍，石家庄地区是两条辐合带的汇聚区，造成该地区的PM10数值增加。由于该辐合带发生在太行山和燕山山前的平原地区，因此成为山前平原汇聚型。太行山南部山前为太行山山风与河北平原东北风交汇区，由天津至石家庄是一条反气旋输送风带，由太原盆地经阳泉是山西南部西南风输送风带，两条风带在石家庄交汇，造成该地区污染物汇聚。
特殊的地理环境造成了石家庄的雾霾天气。另外，石家庄以煤炭为主的能源结构、粗放型的经济发展方式、不尽合理的产业结构和工业布局，以及日益增长的汽车量造成的不达标尾气的排放等，都是造成雾霾天气的直接元凶。
有环保专家认为，导致雾霾的主要人为因素是燃煤、机动车尾气、扬尘以及工业污染等。目前，我市燃煤量和机动车保有量仍在不断增加；仅在石家庄市区就有建筑工地612个，部分工地扬尘防治措施还不到位；国道、省道等交通道路，特别是西部县(区)主要运煤通道二次扬尘仍然较重，这些都是造成PM2.5排放量增加的重要原因。虽然我市不断加大拆除分散燃煤锅炉的力度，但目前我市的能源消费仍以煤炭为主，燃煤总量是呈逐年上升趋势的。
除了能源结构仍以煤炭为主外，目前我市经济发展方式仍然比较粗放，产业结构和工业布局也不尽合理。有媒体通过对全市域2011年规模以上工业企业工业产值分析，对经济贡献排名前十的行业分别为：黑色金属冶炼及压延加工业，化学原料及化学制品制造业，皮革、毛皮、羽毛(绒)及其制品业，农副食品加工业，纺织业，非金属矿物制品业，医药制造业，通用设备制造业，石油加工炼焦及核燃料加工业，电力、热力的生产和供应业。这前十个行业占了全部规模以上工业总产值的69.8%，平均产值能耗为0.51吨标准煤/万元，高于全市平均水平。按照污染物排放比分析，上述十个行业所排放二氧化硫、氮氧化物占规模以上工业企业二氧化硫、氮氧化物排放量的94.6%、98.5%。此外，我市目前市区仍存在医药、钢铁、热电等污染物排放量较大企业。
种种原因如果再加上空间布局不尽合理，当城市热岛效应和静风天气现象明显时，市区污染物加剧聚集就不足为奇了。
**，橙色，红色。
霾预警信号，是指气象主管机构所属的气象台站向社会公众发布的霾预警信息。霾预警信号有三个等级，Ⅲ级（较重）、Ⅱ级（严重）、Ⅰ级（特别严重），分别用**、橙色、红色中英文图标标识。2013年5月9日，北京市气象局发布消息，新版本修订了四种气象预警信号，分别是霾、沙尘、台风和道路结冰。霾的预警信号原来只分为**和橙色两种，新版本在原来的预警基础上，增加了红色预警，预报的等级用语分别对应为中度霾、重度霾和严重霾。即霾的预警级别由低到高分别为**、橙色和红色。此外，PM2.5也被引入，作为预警指标之一。
2013年1月28日，我国中东部地区出现了大范围的雾霾天气，导致空气质量持续下降。中央气象台在大雾预警之外，也同时发布了霾蓝色预警信号，这是我国首次发布单独的霾预警。北京市部分路段能见度降到500米以下，全市空气质量达到“严重污染”。