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塑胶跑道施工工艺流程是什么

现辖17个地级市，以及49个市辖区，31个县级市，60个县

山东省行政区划（省会：济南市）

地级市 市辖区、县级市、县

济南市： 市中区 | 历下区 | 天桥区 | 槐荫区 | 历城区 | 长清区 | 章丘市 | 平阴县 | 济阳县 | 商河县

青岛市： 市南区 | 市北区 | 城阳区 | 四方区 | 李沧区 | 黄岛区 | 崂山区 | 胶南市 | 胶州市 | 平度市 | 莱西市 | 即墨市

淄博市： 张店区 | 临淄区 | 淄川区 | 博山区 | 周村区 | 桓台县 | 高青县 | 沂源县

枣庄市： 市中区 | 山亭区 | 峄城区 | 台儿庄区 | 薛城区 | 滕州市

东营市： 东营区 | 河口区 | 垦利县 | 广饶县 | 利津县

烟台市： 芝罘区 | 福山区 | 牟平区 | 莱山区 | 龙口市 | 莱阳市 | 莱州市 | 招远市 | 蓬莱市 | 栖霞市 | 海阳市 | 长岛县

潍坊市： 潍城区 | 寒亭区 | 坊子区 | 奎文区 | 青州市 | 诸城市 | 寿光市 | 安丘市 | 高密市 | 昌邑市 | 昌乐县 | 临朐县

济宁市： 市中区 | 任城区 | 曲阜市 | 兖州市 | 邹城市 | 鱼台县 | 金乡县 | 嘉祥县 | 微山县 | 汶上县 | 泗水县 | 梁山县

泰安市： 泰山区 | 岱岳区 | 新泰市 | 肥城市 | 宁阳县 | 东平县

威海市： 环翠区 | 乳山市 | 文登市 | 荣成市

日照市： 东港区 | 岚山区 | 五莲县 | 莒县

莱芜市： 莱城区 | 钢城区

临沂市： 兰山区 | 罗庄区 | 河东区 | 沂南县 | 郯城县 | 沂水县 | 苍山县 | 费县 | 平邑县 | 莒南县 | 蒙阴县 | 临沭县

德州市： 德城区 | 乐陵市 | 禹城市 | 陵县 | 宁津县 | 齐河县 | 武城县 | 庆云县 | 平原县 | 夏津县 | 临邑县

聊城市： 东昌府区 | 临清市 | 高唐县 | 阳谷县 | 茌平县 | 莘县 | 东阿县 | 冠县

滨州市： 滨城区 | 邹平县 | 沾化县 | 惠民县 | 博兴县 | 阳信县 | 无棣县

菏泽市： 牡丹区 | 鄄城县 | 单县 | 郓城县 | 曹县 | 定陶县 | 巨野县 | 东明县 | 成武县

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现在市面上最好塑胶跑道是“自结纹”塑胶跑道，它的优势在于：不掉颗粒、耐磨损、易维护、环保等；基础做好，使用周期一般长达10年以上，所以整合了一套自结纹塑胶跑道详细施工流程，希望对楼主有所帮助。一、基础验收整改（沥青混凝土基础）现场测量基础的平整度、坡度。以跑道的直曲分界线为基准线，直道沿横向与纵向每3m标一个点，弯道以圆心为基准点，用经纬仪每5℃做放线，每3米标一个点，将3m直尺放于任何相邻两点之间并用塞尺测量，局部最大凹陷处不超过3mm为合格点，＞3mm为不合格点搜索，全场测点合格率达到85％为合格，＞94％为良，≥95％为优良。水准仪检测轴线标高及各控制基准点标高（相对），是否符合国际田联手册的要求，横向坡度不得大于1％，纵向坡度不得大于0.1％。二、铺装前准备工作1、组织全体铺装人员认真熟悉图纸了解设计意图，尤其是撑竿跳、跳远、跳高起跳等加厚区域铺设工艺。2、定专人收录天气预报资料，并与当地气象台站取得联系，掌握整个施工期间当地中短期气象信息，及时调整施工安排，确保安装工作的质量，进度不受气候温度空气湿度的影响。3、为减少施工接缝、保证道面平整美观、人员配备12人，主道分两个工作段，每个半圆为一个工作段，辅助区域分3个工作段，力争整个田径场的施工接缝除红绿交接处外，只有第一第三直曲交接处有施工接缝。4、为保证铺设质量及工艺，每个工序除正常配备之外，另配一名质检及复检员。5、除尘清洁：将道面打扫清洗干净，尤其要认真检查道面是否有土建工程滴漏的水泥沙浆及摊铺机、压路机漏油造成的油污。6、平整度校检找平：为保证整个场地铺装平整，厚度均匀，施工前用自来水对整个场地进行浇水，浇水要全面彻底，且要采用慢注漫流、严禁强冲，待积水处理干后，凹陷积水之处用笔做好记号，用混合底料补平，直到将整个场地凹陷处补平，没有积水现象为止。7、试铺：目的一是掌握材料的性能，二是根据施工现场的具体情况如温度，空气湿度及地面含水率确定铺装材料的最佳配合比及掌握固化时间。8、经检查确认基础和小试达到要求后，开始基底胶施工，厚度为9mm.9、根据当日的铺装面积计成所需半成品，并将所需材料及机具全部摆放于施工地点。10、检查机具、拌和机械电路尤其是度量衡工具的准确性。三、面层铺装自结纹无颗粒塑胶跑道，施工过程采用了先进的施工工艺，施工顺序为：第一步：基础的检测、修整；第二步：铺设底胶；第三步：铺设清浆层；第四步：铺设花浆层；第五步：喷涂场地规则线。平整度保证达到95%以上，完全符合国家和国际田联标准。01、自结纹混合底胶的施工9mm（甲乙1：4＋黑颗粒）：将甲：乙比例为1：4和黑颗粒（2-3mm）混合配比料运至推铺现场下料后即开始摊铺，摊铺时应注意几点：一是随时根据温度变化调整催化剂和稀释剂的比例，防止胶浆过稠，固化时间慢顺坡流动而造成内厚外薄的现象，二是尽可能将摊铺时间安排在下午3点以后或早上11点之前，防止气温过高，使原料在固化过程中产生发泡现象而影响质量。1、配料人员由配料技术人员带领，严格按照配比进行投料。2、投到搅拌罐的塑胶材料严格按照工艺要求搅拌，控制时间和搅拌速度。同时准备下一罐的搅拌材料，注意不能浪费材料和注意每一罐罐内余料的清理，将配料现场保持清洁，并注意安全。3、塑胶材料搅拌好后，由机械人员开动运输叉车将搅拌罐运到铺设现场，运输中注意安全和防止材料不要溢撒出来。4、材料运输车到达铺设现场后，听从技术负责人的指挥，将材料均匀地摊铺在已钉好标准木条的基础之上，倾倒完毕后迅速返回配料地点，准备下一次的运输。5、铺设人员由技术负责人带领，在材料运输车开走后，铺设人员开始铺设，严格按照标准木条铺设，同时由质量监督员检查刚铺设过的塑胶材料，主要检查铺设厚度铺设平整度和铺设的胶液与木条之间的接平度。铺设完毕后若有不合格部位及时修整，避免以后再修整，铺设时技术负责人指挥全方位的作业，铺设现场保持清洁，避免不必要的浪费。6、收工后一般工人清理施工现场，各种物料和机械、工具摆放好，技术员、质量监督员、材料员、安全员、配料员、机械人员全体向技术负责人汇报一天的工作情况，技术负责人整理记录。7、底胶施工完毕后，进行全场检查和清理。（1）技术负责人、质量监督员、技术员带领5人对全场平整度、坡度、厚度进行检验和测试，并做好记录。（2）材料人员对材料进行盘点、记帐。（3）机械人员对所有机械进行检查和维护，保证机械正常运转。（4）配料人员对配料地点进行清理，准备好下一步工序所需材料。（5）电工对所有电路进行检查，以确保畅通安全。（6）安全员检查现场所有的隐患点，清除隐患。（7）其他人员保持环境整洁。（8）同时准备下一步工序所用的材料（9）底胶的修整：用水喷撒，积水的地方用胶液刮平或者修整，对每道底胶接茬部位用电动打平机修平，同样对不符合要求的进行修平。02、自结纹闭孔型发泡清浆层的施工2mm（甲乙1：4）：1、清浆层为双组份聚氨酯（1:4）（不含胶粒及粉粒料），厚度约为2mm。基材铺设经检测符合要求之后，即在基材表面涂布一层自结纹清浆料（该处理能使基材表面产生细微孔隙，使之与面层的粘结更加牢固并形成一体）配料工序严格按照公司规定的工艺流程执行，当搅拌完毕后，加入料斗中。2、按启动按钮，调节变速机手轮调节料泵流量，转速在100~150r/min。3、技术员和质量监督员检查，在全场没有任何质量问题后，下令下一步工序开工。03、自结纹花浆层的施工2mm（甲乙1：2）将表层双组份特种面浆按1:2要求配制好，用专用设备铺装面层，在该层全聚酯胶浆完全固化前即可形成其表面防滑、耐磨纹理，其防滑效果完全可达到国际田联的标准。04、场地划线：1、在面层施工完毕后，严格按照最新国际田联线位规则进行场地放量。2、确定半径点间的距离，精确到大于标准距离5mm，标准钢尺应考虑标准钢尺的拉力、温差和钢尺的尺差；测距仪应考虑到温差。3、放量直线用经纬仪，放量弧线用标准钢尺，尺寸精确度为0.5mm以内，钢尺应考虑温差、尺差和拉力。4、各点位线放量好后，确定没有问题后开始喷线。5、线位的喷涂：（1）准备工作：喷线所用设备和模具准备，摆放好位置，清理模具的人员就位，喷线人员就位。（2）按照线位的规则颜色和已放好的放量线进行喷涂。（3）技术负责人和质量监督员检查各个喷线员的工作质量，发现问题及时修整。05、全场检测：1、技术负责人、质量监督员、技术员、各个工序负责人对全场的平整度、坡度、厚度、积水程度、规则线位作全面检测，确定全部符合设计要求和符合国家或国际标准后，整理资料和记录向建设单位和公司提出交工，并要求建设单位尽快组织有关部门对场地进行验收工作。2、材料员、电工、机械员、安全员、配料员等带领其他人员对现场全面清理，尤其对机械、材料、电路、卫生、要特别清理，保证施工队撤离后与施工队来之前各方面应保持原样，做到文明施工，文明撤离。3、在通过验收后，经建设单位和公司同意后，交工，撤离施工现场，完工。

青岛日报社/观海新闻1月20日讯 春节假期期间，群众出行意愿强烈，人员流动性加速释放，预计出行总量将大幅增长，局部地区、重点时段人流、车流高度集中。根据交通运输部分析研判，今年春运期间客流将比去年同期增长客流量增大、交通拥堵、事故风险在一定程度上有所凸显。青岛交警提醒，驾乘车辆时牢记:文明守法，平安回家。

一、道路交通总体特点及风险

今年1月21日(除夕)至1月27日(初六)为春节假期，7座及以下载客车辆将免费通行高速公路。期间，返乡探亲、旅游为主的自驾、小规模组团等出行方式相较往年将明显增多。近郊冰雪场馆、温泉民宿、主题乐园等场所周边流量攀升;除此之外，据某旅游平台统计，跨省游的用户预计同比增加六成。

驾乘小客车出行比例大幅上升，干线公路交通流量将持续呈高位运行，城市、公路、农村地区、旅游景区等多条线路集聚，可能同时面临城市和景区排队缓行、主干公路风险防控、农村群众出行等诸多挑战，各类交通安全风险也随之上升。

一是自驾和拼车出行比例增大，小客车肇事风险上升。据公安部交管局统计，近两年春节期间小客车肇事死亡占比及导致的较大事故占比增加，肇事风险突出。

二是干线公路交通流量增大，混行交通安全风险突出。“人、物”流动加速，大客车、大货车、小客车等各类车型混合通行程度升高，交通拥堵和事故风险凸显，干线公路交通事故风险有增无减。

三是严重违法行为肇事多，酒驾醉驾风险不容轻视。近两年春节期间，交通事故肇事主要原因是未礼让行人、超速行驶、无证驾驶、酒驾醉驾、机动车未让优先方通行、三超一疲劳、不系安全带等。春节期间，探亲访友、聚餐聚会活动频繁，驾驶人应牢记“开车不喝酒，喝酒不开车”，坚决杜绝酒驾醉驾交通违法行为发生。

四是冬季恶劣天气易发叠加的路面通行风险加剧。春节期间青岛辖区天气以阴天为主，气温较低，22日、23日及假期最后两日还可能将有明显降雨和降雪。近期，受大雾团雾、雨雪冰冻等恶劣天气影响引发的交通事故多发。在恶劣天气影响下，高速公路及长下坡、桥梁隧道、急弯陡坡等重点路段交通安全风险隐患突出，极易导致车辆追尾、侧滑、侧翻。

二、城区路网流量分析

(一)综合交通预测

1月份我市出行车流量持续攀升，春节期间拜年访友、亲朋聚餐、休闲旅游等需求将进一步上升，城区总体交通将呈现基本畅通、局部集中的状态。根据往年车流量变化规律分析，预计2023年春节期间车流量同比疫情前将有的增长，与2022年同期增长25%，市内三区日均在途车约85万辆左右。

群众出行规律与平日相差较大，出行集中时段较平日稍晚，一般9时后市区在途车辆逐渐增多，主干道或现车辆排队缓行的情况，至12时左右交通流回落至平稳;15时后回程人流车流增多;晚间就餐后，出行车辆也将多于平日。假期停车场饱和、车辆临时停放、违法停车等交通违法行为可能会引发车辆缓行或道路短时拥堵，提醒广大驾驶人合法停车，有序通行。

(二)拥堵路段及区域预警

城区和进出城各主干道车流量或高于平日，平峰时段尤其明显，特别是胶宁高架路、山东路、辽阳路、环湾路、重庆路、黑龙江路、松岭路等。另外，据交通运输部门到发旅客量统计，青岛北站、青岛胶东机场及各客运站周边车流、人流将较为集中。

(三)热门景点、商圈

春节将迎来出游密集流，城区繁华商圈、景点景区、冰雪场馆、温泉民宿、主题乐园、休闲农庄等区域周边车流“潮汐现象”明显，建议市民错时错峰出游，首选公共交通出行。假期期间我市亮化设施将开启节日模式，1月19日至27日每日19时、19时30分将分别进行两次春节主题灯光秀展示，届时浮山湾周边如五四广场、奥帆基地、第三海水浴场等区域将迎来人流、车流高峰。

三、高速公路流量分析

(一)交通状况分析

受除夕阖家团圆传统影响，预计假期首日1月21日(除夕)返乡车流量将出现一波小高峰。自1月22日(初一)起至26日(初五)车流量将明显增加，其中每日8时-12时、15时-17时为当天车流集中时段。假期最后一天1月27日(初六)为返程高峰，出行较为集中，14时-19时将达到当天峰值。

(二)易堵路段、收费站

根据往年假期期间高速公路拥堵情况来看，胶州湾隧道、胶州湾大桥、g15沈海高速黄岛段、胶州段;g22青兰高速青岛西收费站、黄岛东收费站;g2011青新高速平度南收费站、城阳至平度段;g20青银高速李村收费站;s62新机场高速机场收费站等收费站和路段，都属拥堵易发路段。

(三)事故风险分析

一般来说，事故总量变化与整体流量趋势相吻合，饱和度越高，事故越多，交通流量增长50%，则事故风险会相应增加30%。而事故高发时段一般在10时至19时期间。

四、出行安全提示

(一)自驾出行，应提前了解交通路况、天气预报和交通安全提示，合理安排出行路线和出行时间，尽量错峰出行。出行前应仔细检查车辆维护保养状况，应谨慎评估自身健康状况，出现身体不适时，倡导暂缓出行。驾车时要集中精力，不分心驾驶，不疲劳驾驶，不超速行驶，驾乘车辆要全程全员系好安全带。谨记“开车不喝酒、喝酒不开车”，切勿酒后驾驶。

(二)行经高速公路，要保持安全车距，遇拥堵、缓行路段，切勿随意穿插，切勿占用应急车道，如发生交通事故、车辆故障，牢记“车靠边、人撤离、即报警”，避免发生二次事故。

(三)恶劣天气条件下出行，要严格遵守“降速、控距、亮尾”措施，通过急弯陡坡、积雪结冰路段，要提前降低车速，不急打方向、急踩刹车，防止车辆失控侧滑侧翻。

(四)乘坐客运车辆出行，要到正规客运场站，切勿乘坐非法营运客车，乘车务必全程系好安全带;农村地区乘车出行要乘坐安全性能良好的私家车或正规的客运班线，不要搭乘轻型货车、三轮车、拖拉机等非载客车辆，不要乘坐超员车辆。

五、保障交通安全，青岛交警这样做

根据人、车、路等道路交通要素将呈现数量激增和结构调整并行特点，道路交通形势将出现许多新特点和新变化，事故预防工作将面临新问题和新风险，青岛交警创新理念、提前应对、主动防控，确保春节期间道路交通安全畅通。

(一)全力预防道路交通事故。持续强化路面管控，每日开展集中统一行动，对酒醉驾、“三超一疲劳”、电动自行车、摩托车等进行重点查处。强化源头监管，联合交通、应急、文旅等部门对“两客一危一货”运输企业开展集中检查，督促运输企业落实安全生产主体责任，切实杜绝“带病”车辆、不合格驾驶员出站上路。持续深化隐患治理，推进“平安路口工程”，滚动摸排道路交通安全隐患，及时通报相关权属部门，并采取临时性防护措施，确保不发生问题。

(二)全力保障道路畅通。强化驻点值守、路面巡逻和视频巡检，加强外围疏导调流，及时劝离违停车辆，确保重点部位和周边道路交通有序。维护社会面交通畅通，加强热点景区、商圈、餐饮聚集区等重点区域周边交通疏导，维护良好交通秩序。紧盯车辆出行高峰，强化主干道以及易堵路段视频巡检，随时掌控道路交通流变化，强化指挥调度，提前引导分流。强化事故快处。全市部署“警保联动”事故快处小组26处，快处快撤交通事故，严防因小事故导致长时间、大范围的交通拥堵。

(三)全力强化恶劣天气应急处置。密切关注天气预警，加强与气象部门的协作沟通，根据实际情况，及时协调应急、交通和高速公路经营管理单位实行恶劣天气应急联动。提前摸排冬季易出现积雪、冰冻、团雾等高风险路段460余处，会同相关部门提前做好灾害防御和应急出动准备，及时融冰除雪。

(四)全力加强宣传警示。深化社会面宣传，提高宣传教育针对性和有效性。强化重点群体警示，加大农村地区宣传警示力度，重点针对违法载人、酒驾醉驾等重点违法、“一摩一电”、面包车等重点车辆，广泛开展宣传提示，并积极探索开展大数据研判分析，向春节期间返乡进村车辆精准推送提示警示信息。